Tartalom
Mindazonáltal a Pramac versenyzőit lefokozták a Bagnaiáról a fékekre az 1-es kanyarban a pár körre, mert az utóbbi ismét szilárdan tartotta Martin rohamát a 4-es kanyarból. Binder kapcsolatba került egy előtte haladó motorkerékpárral, és a Quartararo felé csattant, aki Millert a jelentőségükre vitte. Enea Bastianini a Ducati következő lépésének 1-2-3-as új dobogós fokán végzett, ha Marc Marquez megsérült a harmadik helyen a hetedik körben, de újra a 12. helyen végzett. A szombati sprint előtt egy nagy percnyi csend következett be Sepangban, hogy felidézzék az árvíz több mint kétszáz halottját. "Megértetted, azt akartam, hogy nyerj. Meg akartam maradni az első számú kitüntetésben. De minden bizonnyal Pecco más stratégiát választott. Teljesen ismerte a stratégiájukat. Kicsit agresszív volt.
- A Castrol Honda LCR-től származó Johann Zarco az új ragyogó fehér a HRC soraiban az elmúlt 12 hónapban, plusz a francia eredményeit és a Sepang Sample-ben szereplő nyilatkozatokat is meghallgatják, hogy lelkes érdeklődéssel segítsenek.
- "A hőmérséklet szabályozása ma a legegyszerűbb része" – mondta Bagnaia, aki nyer, próbálja meg a 10. szezonját.
- Abban az esetben, ha Bastianini a harmadik helyen marad a versenyen belül, a harmadik helyre kerül a tabellán.
- Jorge Martin uralta a friss Sprintet a Malajziai Hatalmas Díj alatt, kritikus győzelmet aratva, és mind a tizenkettő pontot ajánlott.
- A 15. körben úgy tűnt, hogy játékba kerül, mert a Martin néhány másodperc alatt legalább 1,5 másodpercre beverte Bagnaia fejét.
- A barcelonai kísérlettől kezdve körideje a Yamahán egy lépés, mindössze 2 másodpercre van a helyszíntől a korábbi kerékpárig.
MotoGP: A Ducati motorosai 12 hónapig készültek a vadonatúj 2025-ös versenyre…
A másik raktári KTM-pilóta, Jack Miller a 8. helyig távol tartotta magát a Tech3 újoncától, Pedro Acostától, annak ellenére, hogy a spanyol legnagyobb akciója volt, hogy elmesélje az ausztrál ellen egy héttel ezelőtti nyereséges kései támadását Thaiföldön. Az első számú hármast követő öt másodperc jobb eleme, Alex Marquez a negyedik helyen szállította haza Gresini Ducati gépét, miután a második körben megragadta a Pramac-os Franco Morbidellit, és ezt követően megőrizheti állapotát. Vissza kell helyeznie a feszültséget Bagnaiára, akinek az áruhiány arra utalt, hogy nem sok más stratégiát alkalmazna, mint egyszerűen megpróbálni megelőzni Martint a legújabb 10 körös verseny során. Martin általában megerősíti magát, mert a világgyőztes a másnapi nagydíjon belül, ha a további kilenc tételből ki tudja növelni előnyét Bagnaián.
A legkorábbi hajlításodhoz biztosított bagnaia rúd, Martin azonban az első öt körig az olasz hátul irányítja, mert a pár intenzíven dulakodott, és kerékpárt tartott a többszörös alkalomra. Az évadzáróra Valenciában kerül sor, de szombaton egy halálos tonna után véget ér, mivel Spanyolország része. Martin az első világbajnoki futamot üldözi, és mostantól megérti, hogy az utolsó szakaszban nyert győzelem elegendő lesz a korona megtartásához.
A MotoGP, Alex Rins ennek ellenére nem adja fel a mankóját, de kitart amellett: "…
- De mennyivel lehet jobb az új GP25, mint a nevetségesen jó, világverő GP24?
- A Change 1-től a körülbelül három körig szélesebbre futva Martin visszasegítette Bagnaiát a csúcsra, mivel a Ducati pilótája ellenállt a többi raidnek a 4-es kanyarban – csak Martin miatt, hogy az 5-ös kanyar belsejében merülhessen.
- Malajzián belülről néhány hónap van hátra, amíg a lépés folytatódik a Certified Test felé, szerda ötödikétől február hetedikéig ugyanazon a körön.
- Eredeti tudással, vezetett paddock kirándulásokkal, boxutcai útmutatókkal, MotoGP Community Championship Trophy képekkel, valamint ragyogó-exkluzív autóút-élményekkel.
A frissen regnáló Moto2™ győztes, valamint a rohanás-szimuláció során a körökből hosszabb munkát végzett, és 17 kör alatt több tizedet is csökkenthet, mint az elmúlt év legjobb Aprilia befutója. A PETRONAS Sepang International Rutin három napos Shakedown értékelése után már csaknem ideje és energiája látni, hogy a teljes idejű MotoGP™ versenyzők újraindítsák a 2025-ös 12 hónap előtti értékelést, ahogy a Certified Sepang Try február ötödikére alább kerül. A hivatalos sepangi tesztek, amelyek március 5-ig kezdődhetnek, lehetőséget adnak az Ogura és a TrackHouse Rushing számára, hogy megerősítsék, hogy összességében teljesítenek a MotoGP teljes rajtrácsával szemben.
Full Being minősített összteljesítmény, látogassa meg az oldalt és felállhatsz a pénteki sprintedre, és te lehetsz a hétvégi csatában a Malajziai MotoGP Sepangban, a 2024-es világbajnokság 19. (20.) fordulójában. A MotoGP™ közösségi címében az elvárások bekerülnek, mivel a kollekció felfelé haladva eléri a 19. fordulót a friss, ikonikus Sepang International Circuit versenyen, amely a 2024-es izgalmas 12 hónap legújabb, utolsó előtti versenye. Hétvégén a #TheRematch beindul a módszereidbe, hiszen a rivális Jorge Martin (Prima Pramac Racing) és Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) ismét felkészülhet a versenyre. Ez egy kulcsfontosságú előszezon a pár alvó lény számára, távol a MotoGP-től – a Honda és a Yamaha. A legújabb francia és a Yamaha kétségbeesetten szeretne visszatérni a csúcsharcok során, hogy minden héten nyereséget érjen el; hogy biztosan nyilvánvaló. A Sepang-i Shakedown értékelésétől számított 3 nap után 2025-ben kereskedelmi forgalomba kerül a MotoGP™-től távolabbi alternatív korszak, mivel a háromszori formális Sepang-teszt gyorsan áthalad a malajziai horizonton – és úgy tűnik, sok minden vár rá.
Az utolsó napjuk csak fele volt a tavalyi Malajziai GP kvalifikációs időpontjától az új gépig. A barcelonai próbálkozáson a Yamahához való kijutás az első lépés, a kvalifikáció megszerzése után néhány másodperc megy ki a korábbi motorjukért. Csapattársuk a Prima Pramac Yamaha MotoGP-ben, Miguel Oliveira teljesítette a P8-at, plusz az utolsó Yamaha-versenyző a három körüli napon a megfelelő pályán, kipróbálta a friss tesztversenyzőt, Augusto Fernandezt, és ez az M1-hez való alkalmazkodásra összpontosított, de kapott egy nagyszerű „kalibrátor” modellt is. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Group) folytatta, így 0,414 mp-t vonzhat Fabio Quartararo hátulján a következő teljes befejezésig körülbelül háromra. Ő volt a leggyorsabb újonc, és a következőt összesítheti, hogy biztosan a létesítmény előtti Yamaha motorosok csatlakoztak a teszthez, majd a több ezrelék miatt a második randevúra is Fermin Aldeguer (Gresini Rushing MotoGP) előtt maradt. Mindazonáltal látni fogjuk a létesítményi mintakerékpárosokat, a MotoGP újoncait és a beszállítóktól távol eső versenyzőket, akik engedményt kapnak, ha úgy döntenek, hogy részt vesznek a szepangi rutinban néhány hétig az alapvető tesztig.
Moto2™ P1: Petronas Huge Prix of Malaysia
Valójában nem minden pr közleményt tesznek közzé, és előfordulhat, hogy a Roadracingworld.com elutasítja a pr bejelentéseket, ha az Ön cikkei egyszerűen túl nehezek a kereskedelmi stratégiához, és alig vagy egyáltalán nem érnek meg fejlesztést, vagy ha a legújabb sajtóközlemény nyilvánvaló problémákat tartalmaz. Most 2 nap R&R – ish – van Malajzián belül, miközben a lépés ismét elindítja az Ön hiteles kísérletét a legújabb 5. és 7. február között, ugyanezen a körön. Ogura, az új uralkodó Moto2™ győztes, és a versenyszimulátoron belül egy körökről hosszabb ideig végzett munkát.
"Én lettem és, aztán voltunk, majd az első pár körben jól mutatunk. Ennek ellenére valójában nem praktikus a végén harcolni. Tehát az utolsó versenyt nézzük." Bagnaia elfogadta, hogy a sprint harci formájuk nem volt elegendő, ha a 2024-es tizedik nagydíj győzelmét elhozta. Ehelyett az igazi munka Sepang-on a mintamotorosokon maradna, akik szinte minden sztár névsort hoznak a pályára a jövő héten. Úgy tűnik, a Yamaha megkapta az új karosszériát, és lehet, hogy Quartararo lengőkarja, és csapattársa, Alex Rins, és frissíti az aerot a 3. napra.
A MotoGP™ verseny legfontosabb eseményei: Petronas Huge Prix Malajziából
Ez felfedezheti Marc Marquezt, aki a raktári Ducati-partit keresi, a regnáló bajnok Jorge Martin az Apriliához csatlakozik, Pedro Acosta pedig KTM-re frissít. A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által írt bejegyzés. Ha egy cikket a „pr release” kifejezéssel látnak el, ez azt jelenti, hogy az egyik Roadracingworld.com nem felelős a blogokért, és a Roadracingworld.com nulláról gondoskodhat a pontosságáról.
Recent Comments